En un breve resumen voy a explicar la historia del Seat 1200 Sport.
La carroceria del Seat 1200 Sport fue diseñada en 1971 por el diseñador italiano Aldo Sessano,por un encargo hecho a este de la marca alemana NSU.La carroceria era para crear el coche que iba a sustituir al NSU Prinz,que iba a ser un "todo atras",por eso lleva la carroceria en las aletas traseras unas rejillas que iban a servir de tomas de aireacion.
Antes de que saliera a la luz el coche,NSU fue absorvida por Audi,y la carroceria de Sessano no llego a salir a la calle.
Al tiempo fue comprada por Seat a Audi que no queria saber nada de ella.
Seat tenia intencion de sacar a la calle una version deportiva del Seat 127.Con esta carroceria encargo a la empresa DDAUTO (Desarrollos de Automocion) que la adaptaran al chasis del 127 y que fuese propulsada por el motor de 1197 CC del 124.
Asi lo hicieron.La carroceria que en principio fue creada para llevar motor trasero,acabo llevando un motor delantero transversal.
Desde el año 72 hasta el año 75 hubo varios prototipos del coche,que en un principio se iba a llamar Seat 127 Coupe,pero que acabo llamandose Seat 1200 Sport.De estos prototipos nada se ha vuelto a saber.
El Seat 1200 Sport definitivo sale al mercado en noviembre de 1975 en una unica version.El coche desde el principio pasa a ser conocido como "Bocanegra",nombre que ha perdurado hasta la actualidad,debido al caracteristico paragolpes de color negro que esta formado por 2 piezas y envuelve todo el frontal.
Digamos que podria ser el sustituto de los 850 Coupe y Sport Coupe aunque estos fueran propulsados con motor trasero mas que de los Seat 124 Sport 1600 y 1800 de mayor tamaño tanto esteticamente como mecanicamente.
La carroceria no es fabricada por Seat,si no por la empresa situada en Terrassa (Barcelona) INDUCAR (antigua Carrocerias Costa),que en la actualidad aun existe pero nada tiene que ver con el mundo del automovil.De aqui el anagrama de las aletas delanteras donde pone "IC".
En 1976 sale a la calle el Seat 128 sport,derivado del Fiat 128 italiano,de linea y segmento similar al 1200 Sport,pero de mayor tamaño y con porton trasero haciendolo mas funcional y familiar,pero con menos estetica deportiva,siendo la mecanica de los 2 la misma,pero al 128 se le doto de un carburador y una caja de cambios mejorada respecto de la del 1200.A la vez eran similares pero rivales dentro de la misma Seat.
En 1977 sale la segunda version del 1200 Sport,que a parte del motor del 124 de 1197 CC,pasa a montar tambien el motor de 1438 CC tambien derivado del 124 y del 1430.
Se le ha sustituido la caja de cambio y el carburador por los del 128,mejorando asi el comportamiento de este,asi como otros detalles de menor importancia.Ahora el coche pasa a llamarse Seat Sport 1200 y Seat Sport 1430.
Este se sigue fabriacando hasta el año 1979 y continua en el mercado hasta el año 80.
Durante todos estos año rivaliza con los Renault 5 TS,Ford Fiesta 1300 S,Simca 1200 TI,etc...,todos estos provenientes de otros modelos con identica carroceria,cosa que no pasa con el Bocanegra.
En el año 1979 sale al mercado el Seat Ritmo,digamos que su sustituto,pero aunque tiene tambien un caracter muy imnovador para la epoca y lleva la misma mecanica que el Bocanegra,el concepto es totalmente distinto.
Podemos decir,que de la epoca en la que Seat trabajo con Fiat,el 1200 Sport es el unico Seat autenticamente nacional,ya que es el unico que no tuvo homologo italiano.
Se frabricaron 19361 unidades,de los cuales 8829 pertenecen a la primera serie y el resto a la segunda,y de los cuales se importo a paises de Europa como Francia y Holanda casi una cuarta parte de estos.
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En la actualidad,el coche ya ha pasado de los 25 años de edad desde su fabricacion,por lo cual ya puede considerarsele un vehiculo clasico.
Este coche desde nuevo tuvo sus seguidores llegando con ellos hasta la actualidad.Es un coche que no te deja indiferente,o te gusta o no te gusta,no hay termino medio.
Pero tambien es un coche que ha tenido una fama injusta,y se le atribuian defectos,que mas que todo por muchas veces hablar sin conocimiento de causa,le crearon una fama que no se merecia.
Fue un coche que gusto mucho a los jovenes y aun teniendo un precio elevado en la epoca,muchos se hicieron con el.Aunque todos no corrieron la misma suerte,ya que al ser un coche con buenas prestaciones para su epoca y la inexperiencia de algun conductor,muchos acabaron siniestrados.
Es un coche querido por unos y odiado por otros,y al igual que cualquier otro coche,ha tenido su epoca de "coche viejo",por lo cual,la mayoria de ellos,terminaron siendo,dado su estetica deportiva y su bajo precio de mercado con el paso de los años,coches de macarras y coches de desguace,por lo que muchos acabaron destrozados y terminaron sus dias en el desguace.
Ha sido un coche que siempre escaseo,y mas aun hoy en dia,ya que cada vez quedan menos,la mayoria,por las causas comentadas arriba,ya desaparecieron o estan irrecuperables,pero al llegarle su catalogacion como clasico,esperamos que no se pierda ni uno mas,y los que quedan tengan una vida y un esplendor como cuando eran nuevos.
No sabemos con exactitud los que quedan,pero algunos estan en un estado excelente,porque siempre han sido cuidados y guardados en garaje,otros han sido restaurados,y algunos se han utilizado a diario hasta nuestros dias,y siempre han estado en la calle,y dada la calidad de los materiales del coche,como los de cualquier otro de la epoca,no han podido conservarse en buen estado con el paso de los años.
Lo que esta claro,es que raramente se ve uno por la calle de no ser en concentraciones.
En mi caso particular,es un coche que me ha gustado desde que tengo uso de razon,el primer Seat 1200 Sport nacio un año antes que yo,pero en mi familia,mi tio tiene uno,y desde siempre ha despertado algo en mi.En el año 2001,empeñado en conseguir uno,tuve oportunidad y asi lo hice.
Al igual que yo,hay varios propietarios y seguidores del coche.Entre todos,hemos formado un Club,en el cual,a parte del 1200 Sport tambien tiene acojida su "hermano",el 128.
Esta formado por gente de todas las edades,desde el que lo compro nuevo y aun lo conserva,hasta el que es un coche que siempre le ha gustado y ha tenido oportunidad de conseguir uno y asi lo ha hecho,o el que tuvo uno en su epoca y lo vendio y despues se arrepintio,y a podido volver a conseguir uno,en fin,muchas historias,todas interesantes.
De vez en cuando,entre los aficionados del Club y junto con otros aficionados a los coches y clasicos en general,nos juntamos en concentraciones.
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Un coche como este,como es logico,no podia pasar inadvertido,dada su estetica y escasez,y mas aun teniendo mas de 25 años,que ya se puede decir que es un vehiculo clasico,asi como el Seat mas autentico,dado que Fiat no lo llego a fabricar.
La primera concentracion de Seat 1200 Sport fue hara unos 10 años en A Coruña donde se reunieron unos aficionados,aun que solo estuvieron 3 coches.Eran otros tiempos.
En el año 2001 unos aficionados decidieron crear un club.Poco a poco,por medio de revistas,internet,ferias de automovil y corriendo la voz por ahi,se dieron a conocer,agrupando cada vez mas aficionados al Seat 1200 Sport y al 128.En el año 2003,el Club ya pasa a estar registrado de forma legal,teniendo hoy en dia registrados alrededor de la treintena de socios,elevandose este numero poco a poco.
El Club esta registrado con el nombre Club Nacional Seat 128 y 1200 Sport.
Desde el año 2001 se han venido haciendo varias concentraciones,en las cuales se ha ido aumentando cada vez mas el numero de asistentes,tanto de socios como simpatizantes del club,asi como tambien se ha dado cabida a otros coches,principàlmente de la marca Seat y de caracter depòrtivo,como los 124 Sport y 850 Sport,Coupe y Spider.
Aqui pongo una lista con las concentraciones realizadas hasta ahora por el club.
-Concentracion Nacional en Fuenlabrada (Madrid).Mayo 2001.
-Concentracion Nacional en Las Rozas (Madrid).Mayo 2002.
-Concentracion Nacional en Ferrol (A Coruña).Septiembre 2002.
-Jornada de Puertas Abiertas Jarama (Madrid).Septiembre 2002.
-Concentracion Nacional en Almendral de la Cañada (Toledo).Mayo 2003.
-Concentracion Nacional en Ferrol (A Coruña).Agosto de 2003.
-Jornada de Puertas Abiertas Jarama (Madrid).Septiembre 2003.
Proximas concentraciones iran apareciendo expuestas por aqui.
La mision del Club,ademas de conocernos y reunirnos con nuestros coches en concentraciones y eventos y la amistad entre los socios,es la union entre todos para poder recibir de unos a otros informacion tecnica,asi como de compra y venta de coches y recambios,y localizacion de coches en desguaces.Vamos,todo lo relacionado con el coche.
Si quieres hacerte socio o contactar con el Club llama a:
-Jose Antonio Reina (Presidente).91-606 94 40.Hazlo en horario de comercio.
-Telefono de Club.650 803 006.Si sale el contestador,deja tu mensaje y se pondran en contacto contigo.
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-Museo de la Ciencia en Terrassa (Barcenlona):
Aqui en la ciudad que vio nacer al Seat 1200 Sport,en el Museo de la Ciencia,se puede ver el molde de escayola que sirvio para poder fabricar el coche,este conserva toda la forma del coche.Tambien se puede ver una maqueta posterior,asi como un coche completamente terminado.
En la misma ciudad,se encuentra tambien Inducar,"IC"(antigua Carrocerias Costa),la empresa que se dedico a la fabricacion de la carroceria del coche,asi como la de otros Seat como el 800,850 4 puertas o la Formichetta derivada del 600.En la actualidad nada tiene que ver con el mundo del Automovil,se dedica a la fabricacion de calefacciones.
-Museo de la Fundacion Race en el Circuito del Jarama (Madrid):
Alli esta expuesto un Seat Sport 1430,junto con un Seat 131 con Compresor Volumetrico,un Austin Victoria,y muchos mas coches antiguos de epocas anteriores.
Son los unicos coches que tengo constancia que estan en museo.Si sabes de alguno mas contacta conmigo.
Aunque si quieres ver un Seat 1200 Sport lo mejor es contactando con el propìetario de alguno,o si no acudiendo a la concentraciones que celebramos si tienes oportunidad.
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Aqui iran apareciendo las noticias que tengan que ver con el Seat 1200 Sport,como reportajes,concentraciones,y demas eventos.
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Si compras,vendes o cambias un Seat 1200 Sport o cualquier cosa relacionada con el,ponte en contacto conmigo y lo anunciare aqui.
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